Polvo abrasador a gran altitud. Rampas empinadas de caída libre. Transiciones afiladas y curvas reventadas. Si a esto le añadimos las finales a primera hora de la mañana, los problemas mecánicos y las lesiones persistentes, tenemos una etapa en la que solo sobreviven los más serenos.
A pesar de todo, AON Racing – Tourne Campervans se apoyó en lo que podía confiar: los unos en los otros, su preparación y sus frenos Hayes Dominion, el sistema de frenado consistente, potente y que inspira confianza en el corazón de sus configuraciones de carrera.
¿Y el resultado? Tres corredores de élite en las finales, dos entre los 10 primeros y otro paso adelante en una temporada que está demostrando que este equipo no solo está creciendo, sino que está listo para luchar.

Hattie Harnden: frenando a través del dolor hasta el 9º puesto
Con un dedo roto y una muñeca torcida, Hattie Harnden tenía todas las razones para no participar en esta prueba. En cambio, ofreció una de las actuaciones más valientes de la temporada, terminando 9ª en la final con una carrera llena de agresividad calculada y frenadas de precisión.
En un lugar donde el exceso de frenada significa perder tiempo y la falta de frenada significa un desastre, Hattie confió en sus Dominion A4 para hacer exactamente lo que necesitaba: cada curva, cada compresión, cada borde suelto.
“Tenía que ser impecable donde más importaba. La capacidad de modular la potencia de frenado sin sobrecargar sus manos fue una gran ventaja.» — Personal de AON

Monika Hrastnik: otro top-10 bajo presión
Después de una carrera de clasificación empañada por un problema mecánico a mitad de carrera, Monika Hrastnik regresó tranquila y serena en la final, ofreciendo una carrera limpia hasta el 10º puesto. En el terreno empinado y resbaladizo de La Thuile, confió en la sensación constante de la maneta y la modulación inigualable de Dominion para mantenerse fluida a través de las cambiantes condiciones de la línea.
Ya sea entrando en curvas peraltadas o flotando a través de bermas rápidas y sueltas, la sensación de los frenos importaba, y Dominion cumplió.

Reece Wilson: la confianza está aumentando
Reece Wilson continuó su regreso a la forma con un sólido 22º puesto. No está exactamente donde quiere estar, pero sí dentro de la final y claramente mejorando ronda tras ronda. Reece siempre ha confiado en los frenos Hayes Dominion por una razón clave: la confianza bajo la presión de la carrera.
Cuando intentas recuperar el ritmo, la previsibilidad y el control significan libertad para empujar, y eso es lo que Dominion proporciona: cada caída, cada curva, cada vez.

Stan Nisbet: momentos brillantes, mala suerte
Stan Nisbet mostró una gran velocidad en los primeros entrenamientos, pero una caída en la clasificación terminó su fin de semana antes de tiempo. Aun así, su progresión esta temporada, especialmente en las secciones agresivas, se ve respaldada por unos frenos que le permiten comprometerse sin dudarlo.
Está pilotando duro, frenando tarde y aprendiendo rápido.

Frenando donde más importa
Andorra no deja lugar a dudas. Si frenas demasiado pronto, pierdes tiempo. Demasiado tarde, y estás fuera de línea, o fuera de la pista. Para AON Racing, los Hayes Dominion A4 son más que un componente: son un salvavidas. La modulación, la potencia y la consistencia sin fatiga mantienen a los corredores tranquilos bajo presión y precisos cuando los márgenes se reducen.
A más de 2.000 metros de altitud, con el bombeo de brazos y la fatiga haciendo mella, es la sensación de los frenos lo que separa el control del caos, y Dominion demuestra, semana tras semana, que está hecho para este nivel de competición.
Tres corredores en la final. Dos entre los 10 primeros. Un sistema de frenado en el que confía cada atleta. Hayes Dominion está probado en la Copa del Mundo, porque AON Racing lo lleva al límite.